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“SEI GIORNI” Internazionale. La squadra tedesca e quella italiana si disputano la vittoria. Francone al centro con la maglia SERTUM. Verrà interrotta per l'inizio della 2° Guerra Mondiale. L'Italia era in testa.

Francone prima dell' ALGERI – CASABLANCA – ALGERI da Lui vinta.
Più di 3000 Km su piste senza GPS (Corsa senza sosta nè tappe!)

Francone con il "PATRON" DONNINO RUMI alla sua sinistra con il pizzo (che ride di gusto!). All'epoca più di 1900 Km su statali.

Milano - Taranto
Francone sorridente prima della partenza

Francone (al centro) Vincitore al Gran Premio di Rijeka

Francone prova il prototipo da gara del team azzurro da Lui sponsorizzato.
Motore Lancia Delta S4 Biturbo

1) Angelo Francone corridore di gran fondo più che di velocità pura dove le doti tattiche, di regolarità, di tenacia e resistenza contano più dell'exploit momentaneo.

2) Ha corso con molti tipi di moto a 2 o 4 tempi in tutte le classi e cilindrate. In ordine sparso: SERTUM, GUZZI, BENELLI, RUMI, AJS, RUDGE, FRERA, BIANCHI E DKW.

3) Ha iniziato affittando moto Benelli ai ricchi allievi dei corsi di volo della scuola aeronautica dell'Aeroporto Malpensa di Gallarate quando i rampolli dell'Europa bene ma anche i figli degli sceicchi arabi si contendevano i posti di quell'Accademia così esclusiva. Nei momenti di libertà giravano nei dintorni con le moto affittate dal "furbo" Francone alla modica cifra di una “STERLINA ORO” al giorno!

4) Sino agli anni '60 si è cimentato con ottimi risultati nel campionato italiano ed europeo di Kart.

5) E’ andato in moto in sella ad una 500CC sino al 1989! (81 ANNI).